Et, Lx, Lxv, S Automatik-Roller

• Alle luftgekühlten Zwei- und Viertakter ab 1996
• Jako najważniejszy na świecie producent skuterów firma Piaggio sprzedaje od 1996 roku wraz z seriami ET i LX, a ostatnio również LXV i S, gruntownie zmodernizowane wersje legendarnego skutera Vespa. Z karoserią z blachy stalowej i zawieszeniem koła przedniego z branży przemysłu lotniczego firma Piaggio pozostaje wierna tradycji. Jednak silnik i metoda przenoszenia napędu za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów z paskiem napędowym są już współczesne. Poza niektórymi przeznaczonymi dla początkujących typami z silnikami dwusuwowymi o pojemności 50 cm³ Włosi oferują przede wszystkim niezwykle ekonomiczne i ekologiczne modele czterosuwowe, w Niemczech najczęściej o pojemności 125 cm³, ale poza tym również z pojemnościami skokowymi 50 i 150 cm³.
• Zaktualizowane i rozszerzone nowe wydanie tej opublikowane po raz pierwszy w 2006 roku książki zawiera na 152 stronach z około 530 zdjęciami i rysunkami opisy wszystkich prac konserwacyjnych, regulacyjnych i montażowych, które są związane z tymi pojazdami, rozpoczynając od rozbierania karoserii i podwozia, poprzez wymontowywanie i demontaż silnika, układu sterowania zaworami OHC i napędu automatycznego, aż po serwisowanie układu hamulcowego, gaźnika, układu wtryskowego (ET 50 Iniezione) i instalacji elektrycznej. To podzielone przejrzyście wg podzespołów i etapów prac opracowanie jest dopełniane poprzez kolorowe schematy połączeń, tabelę usterek, kompletne dane techniczne, tabele momentów dokręcających oraz wymiarów cylindrów, jak również skorowidz.
• Porady dotyczące przeglądów i napraw do 18 modeli:

Dwusuwy: ET 2 50, ET 2 50 Ini., LX 2 50, LXV 50, S 50
Czterosuwy: ET 4 50, ET 4 125, ET 4 125 LEADER, ET 4 150,
ET 4 150 LEADER, LX 50 4T, LX 50 4V, LX 125, LX 150,
LXV 125, S 50 4V, S 125, S 150.

Z treści książki:

• Opis konstrukcji skutera Vespa ET, LX
• Karoseria, instalacja elektryczna karoserii
• Wskaźniki, armatury
• Zawieszenie koła przedniego, układ kierowniczy, cięgna
• Zawieszenie koła tylnego, amortyzator, układ wydechowy
• Układ hydrauliczny hamulca tarczowego
• Układ mechaniczny hamulca bębnowego
• Zbiornik paliwa we wszystkich modelach, zbiornik oleju w modelach dwusuwowych
• Układ smarowania, pompa oleju w modelach czterosuwowych
• Wytwarzanie mieszanki, pompa oleju w modelach dwusuwowych
• Silnik dwusuwowy i czterosuwowy w szczegółach
• Głowica cylindrów, tłoki, cylindry
• Układ sterowania zaworami i łańcuch rozrządu w modelach czterosuwowych
• Skrzynia korbowa i wał korbowy
• Napęd z wariatorem, sprzęgłem, skrzynią biegów
• Szczegółowy opis gaźnika, wtrysk paliwa
• Alternator, rozrusznik elektroniczny
• Instalacja elektryczna silnika, świeca zapłonowa, układ zapłonowy itd.
• Harmonogram konserwacji do wszystkich modeli
• Prace przeglądowe i kontrolne
• Zakup narzędzi, stosowanie narzędzi
• Opony: porady dotyczące jazdy, zakup, pielęgnacja, kontrola
• Kolorowe schematy połączeń, schematy połączeń głównych
• Dane techniczne, wartości nastaw
• Wartości momentów obrotowych dla wszystkich modeli
• Wymiary cylindrów i tłoków, dane gaźników
• Wyszukiwanie usterek i skrócone porady dotyczące usuwania wad
• Skorowidz