VESPA GT,GTS,GTV 125-300

Vespa GT, GTS, GTV Automatik-Roller
Alle Viertakter 125 bis 300 cm3 ab 2003

• Produkowane od 2003 roku modele Vespa z czterozaworowym silnikiem czterosuwowym, chłodzeniem cieczą, wtryskiem paliwa (od GTS) oraz regulowanym katalizatorem (od GTS) są prawdziwym hitem sprzedaży. Pod względem techniki w niczym nie ustępują nowoczesnym motocyklom ani samochodom i znacznie przewyższają stare dwusuwowe Vespy pod kątem dynamiki jazdy, techniki obróbki spalin, mocy oraz łatwości konserwacji. Dodatkowo ze względu na niskie zużycie paliwa są bardziej ekonomiczne, a przy minimalnej emisji CO2 również o wiele bardziej ekologiczne od dwusuwów. Pomimo tego wygląd nowej Vespy jest niemal równie nostalgiczny jak wygląd starego modelu.
• Pod względem techniki podwozia wszystkie Vespy nowej generacji są identyczne: karoseria z blachy stalowej, hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, wahacz ciągnięty z jednym amortyzatorem z przodu, dwoma amortyzatorami z tyłu.
• 152 strony, 331 zdjęć, w tym 100 kolorowych, 53 rysunki, kolorowe schematy połączeń, format 14,8 x 21 cm

W książce są omawiane następujące modele:

• Modele GT, które były produkowane od 2003 roku wyłącznie z gaźnikiem i nieregulowanym katalizatorem wg normy Euro 2 (GT 125, GT 200)
• Typy GT i GTS konstruowane od 2005 roku wg normy Euro 3, w dalszym ciągu z techniką gaźnikową (GT 125, GTS 125, GTV 125)
• Modele GTS oferowane od 2005 roku ze sterowanym elektronicznie wtryskiem paliwa i regulowanym trójdrożnym katalizatorem (GTS 250 i.e., od 2008 roku GTS Super 300 i.e., od 2009 roku GTS Super 125 i.e.)

• Książka zawiera w typowej dla tej serii formie opis kompletnej techniki prezentowanych pojazdów, oprócz tego niezliczone porady dotyczące konserwacji i utrzymania w dobrym stanie. Ograniczenia są konieczne w przypadku ingerencji w elektronikę zapłonu i wtrysku: tu może zwykle coś zdziałać jedynie wykwalifikowany fachowiec ze specjalnymi urządzeniami pomiarowymi.

Uzupełnieniem książki jest bogato ilustrowany przegląd modeli.